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hg0088皇冠:奥迪奔驰的诺曼底之战,谁能挑战特斯拉的纯电帝国

时间:2019/12/20 20:47:59  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要: 该来的总会来,今年的11月份,奥迪和奔驰相继带着他们的首款纯电SUV踏入六十万以上级别的豪华纯电市场,11月8日奔驰在国内发布自己首款豪华纯电SUV EQC,售价区间锚定在579,800-622,800元。十天后的11月18日,奥迪也发布了自己的首款纯电豪华SUV e-tron...
    该来的总会来,今年的11月份,奥迪和奔驰相继带着他们的首款纯电SUV踏入六十万以上级别的豪华纯电市场,11月8日奔驰在国内发布自己首款豪华纯电SUV EQC,售价区间锚定在579,800-622,800元。十天后的11月18日,奥迪也发布了自己的首款纯电豪华SUV e-tron,售价区间整体比奔驰EQC高上一个档次,定在了692,800-828,600元,直逼售价809,900-909,900的特斯拉Model X。

奥迪奔驰一起入局让豪华纯电SUV市场一下子热闹了起来,就连一直以大排量美式肌肉车为信仰的福特野马也在11月凑了热闹,推出了自己的首款纯电SUV Mach-E,杀进豪华纯电SUV市场。

被打破的单极豪华电动市场
虽然SUV因为离地间隙更高、车辆更宽的原因,天生有更大空间方便布置电池,车价也容易因为电池成本的原因水涨船高,但豪华电动SUV市场并没有因为各式各样的电动车发布而变得热闹起来。
自特斯拉在2017年7月发布了第一台豪华纯电SUV Model X以来,六十万以上的豪华纯电SUV市场就一直被Model X一款车型所霸占,直到近年的捷豹I-pace、奔驰EQC和奥迪e-tron入局,豪华纯电SUV市场才逐步打破Model X一统天下的局面,这些入场的传统豪华品牌也纷纷被媒体们冠以“Teslakiller”的名号,来形容这一市场单一格局的打破。
显然不是大家不想把车卖到这个价格区间里,这个价格区间里的汽车除了产品本身以外,品牌是不可被忽视的一个因素。品牌被用户赋予了更多属性,包括区分人群、身份认同、表达价值取向等。同时价位越高相对应的品牌也越稀缺,稀缺意味着门槛,特斯拉和蔚来想把产品卖进这个价格区间,一开始也必须要花大力气高举高打锚定品牌形象,之后的用户才有用品牌来表达自己的资本。

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